История Чувашии, являясь неотъемлемой частью истории страны, хранит множество примеров подлинного трудового энтузиазма. Среди них особо выделяются подвиг рабочих и колхозников республики, которые в 1930-е гг. участвовали в масштабном дорожном строительстве. Эта деятельность стала важной составляющей государственной политики, направленной на индустриализацию и укрепление хозяйственных связей между регионами СССР.

Трудовой героизм и организованное ударническое движение в Чувашии стали образцом для подражания в деле строительства дорог. Опыт чувашских дорожников оказался настолько успешным, что было принято решение ознакомить с ним трудящихся и партийных работников регионов всей страны.

Одним из мероприятий, призванных усилить работу в этой области, стал I Всечувашский съезд ударников дорожного строительства. Решение о его созыве было принято на заседании бюро Чувашского обкома ВКП(б) 22 ноября 1933 г.

05 декабря 1933 г. I Всечувашский съезд ударников дорожного строительства начал свою работу. В его заседаниях приняли участие не только передовики Чувашии, но и представители Белорусской ССР, Таджикской ССР, Татарской АССР, Московской, Ленинградской и других областей, а также краевых и центральных органов, которых Чувашия вызвала на социалистическое соревнование.

Значение встречи ударников дорожного строительства в Чувашии очень точно отразила газета «Красная Чувашия» от 06 декабря 1933 г. под № 271 (2472): «Этот съезд, на который прибыли делегации от многих краев, областей и республик Советского Союза, является событием огромного хозяйственного и политического значения … В борьбе с бездорожьем Чувашская АССР занимает лучшее место в Союзе. И не случайно, здесь, в Чебоксарах, будет заключен договор на социалистическое соревнование …». (Библиотека БУ «ГАСИ ЧР».).

Перед участниками съезда стояли важнейшие задачи, заключавшиеся в обмене опытом строительства дорог, выявлении недостатков и нахождении путей их решения, объединении усилий в борьбе за образцовое дорожное покрытие и надлежащем содержании всей дорожной сети. Однако кульминацией съезда должно было стать подписание договора о Всесоюзном социалистическом соревновании по дорожному строительству.

Согласно договору, стороны брали на себя обязательства по максимальному использованию зимнего периода для подготовки к сезону 1934 г., а также по безусловному и качественному выполнению планов дорожных работ на 1934 и 1935 гг. Осознавая огромное значение дорожного строительства для развития и экономического процветания страны, участники соревнования стремились с энтузиазмом и полной ответственностью вступить в борьбу за первенство.

Позднее в статье «Завоевать почетное первенство во всесоюзном соревновании по строительству дорог» газеты «Красная Чувашия» от 10 декабря 1933 г. отмечалось: «Первый дорожный съезд Чувашии приковал внимание всей страны. В работах принимали активное участие делегации Белоруссии, Ленинградской, Винницкой, Уральской, Западной, Ивановской областей, Удмуртской и Марийской областей, Горьковского, Средне-Волжского краев, ЦЧО и Татарии … Вчера для подписания договора приехала делегация Таджикской республики. Съезд прошел под знаком огромнейшей активности … всех трудящихся Чувашии и братских областей, краев и республик – расправиться с вековым бездорожьем …». (Библиотека БУ «ГАСИ ЧР».).

Высокая оценка инициативе Чувашии была дана и в заметке «Первому Чувашскому дорожному съезду», опубликованной в № 273 (2474) газеты «Красная Чувашия» от 08 декабря 1933 г.: «Президиум Уральского Областного исполнительного комитета горячо приветствует работников дорожного строительства Чувашской АССР … Урал с готовностью включается в объявленное Чувашской АССР соревнование областей и краев на лучшее выполнение плана дорожного строительства 1934 года и в свою очередь вызывает на соревнование Северо-Кавказский край …». (Библиотека БУ «ГАСИ ЧР».).

Подводя итог, можно с уверенностью сказать, что I Всечувашский съезд ударников дорожного строительства с честью выполнил свою главную миссию. Он не только подвел черту под достижениями первой пятилетки, но и дал мощный импульс для будущих свершений. Решения съезда, подкрепленные договором о социалистическом соревновании, способствовал воплощению в жизнь не только лозунга «В генеральный бой с бездорожьем!», но и также способствовал укреплению взаимосвязей между различными народами и регионами страны.

На снике и скан-копиях:
1. Выписка из протокола № 208 заседания бюро Чувашского обкома ВКП(б) от 22 ноября 1933 г. – п. 2. «О созыве Республиканского съезда по дорожному строительству».
БУ «ГАСИ ЧР». Ф. П-1. Оп. 14. Д. 21. Л. 129.
2. Съезд дорожников-ударников Чувашской АССР.
[Декабрь 1933 г.].
БУ «ГАСИ ЧР». Ф. П-1045. Оп. 3. Д. 2. Л. 5.
3. Завоевать почетное первенство во всесоюзном соревновании по строительству дорог // Красная Чувашия. – 1933. – № 274 (2475). – 10 декабря. – С. 1.
Библиотека БУ «ГАСИ ЧР».

Афанасьева Людмила Николаевна
56-10-78